Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Breite [mm]: 146,0
Höhe [mm]: 54,7
Dicke/Stärke [mm]: 19,6
Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt
Warnkontaktlänge [mm]: 145
Bremssystem: Volkswagen
Prüfzeichen: E1 90R-02A0258/0212
MAPP-Code vorhanden
Es ist technisch möglich
ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po
werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren.
Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch
wie
bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag.
Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh
öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen.
ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge
die für den komfortorie
ntierten Fahrer entwickelt wurden.
Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi
t normalen
das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren. (Technische Information) Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 280,0
Bremsscheibendicke [mm]: 22,0
Mindestdicke [mm]: 19,0
Bremsscheibenart: belüftet
Bearbeitung: hochgekohlt
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 5
Lochanzahl 2: 9
Höhe [mm]: 49,9
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 144,0
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
MAPP-Code vorhanden
Prüfzeichen: E1 90R-02C0115/0139

Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Breite 1 [mm]: 155,1
Höhe 1 [mm]: 66,0
Breite 2 [mm]: 156,3
Höhe 2 [mm]: 71,3
Dicke/Stärke [mm]: 20,6
Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt
Warnkontaktlänge [mm]: 155
Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]: 1
Bremssystem: ATE
Prüfzeichen: E1 90R-02A0258/0195
MAPP-Code vorhanden
Es ist technisch möglich
ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po
werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren.
Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch
wie
bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag.
Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh
öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen.
ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge
die für den komfortorie
ntierten Fahrer entwickelt wurden.
Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi
t normalen
das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren. (Technische Information) Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 288,0
Bremsscheibendicke [mm]: 25,0
Mindestdicke [mm]: 22,0
Bremsscheibenart: belüftet
Bearbeitung: hochgekohlt
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 5
Lochanzahl 2: 9
Höhe [mm]: 49,9
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 144,0
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
MAPP-Code vorhanden
Prüfzeichen: E1 90R-02C0115/0010

Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 272,0
Bremsscheibendicke [mm]: 9,7
Mindestdicke [mm]: 8,0
Bremsscheibenart: Voll
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 9
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Höhe [mm]: 48,2
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 174,5
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
MAPP-Code vorhanden
Prüfzeichen: E1 90R-02C0165/0523

Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 288,0
Bremsscheibendicke [mm]: 25,0
Mindestdicke [mm]: 22,0
Bremsscheibenart: belüftet
Bearbeitung: hochgekohlt
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 5
Lochanzahl 2: 9
Höhe [mm]: 49,9
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 144,0
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
MAPP-Code vorhanden
Prüfzeichen: E1 90R-02C0115/0010

Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 272,0
Bremsscheibendicke [mm]: 9,7
Mindestdicke [mm]: 8,0
Bremsscheibenart: Voll
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 9
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Höhe [mm]: 48,2
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 174,5
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
MAPP-Code vorhanden
Prüfzeichen: E1 90R-02C0165/0523

Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 253,0
Bremsscheibendicke [mm]: 10,0
Mindestdicke [mm]: 8,0
Bremsscheibenart: Voll
Lochanzahl: 5
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl 2: 9
Höhe [mm]: 51,6
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 140,0
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
MAPP-Code vorhanden
Prüfzeichen: E1 90R-02C0165/0815

Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 256,0
Bremsscheibendicke [mm]: 12,0
Mindestdicke [mm]: 10,0
Bremsscheibenart: Voll
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 5
Lochanzahl 2: 9
Höhe [mm]: 48,6
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 140,0
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
MAPP-Code vorhanden
Prüfzeichen: E1 90R-02C0165/0625

Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 280,0
Bremsscheibendicke [mm]: 22,0
Mindestdicke [mm]: 19,0
Bremsscheibenart: belüftet
Bearbeitung: hochgekohlt
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 5
Lochanzahl 2: 9
Höhe [mm]: 49,9
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 144,0
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
MAPP-Code vorhanden
Prüfzeichen: E1 90R-02C0115/0139

Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 288,0
Bremsscheibendicke [mm]: 25,0
Mindestdicke [mm]: 22,0
Bremsscheibenart: belüftet
Bearbeitung: hochgekohlt
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 5
Lochanzahl 2: 9
Höhe [mm]: 49,9
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 144,0
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
MAPP-Code vorhanden
Prüfzeichen: E1 90R-02C0115/0010

Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 312,0
Bremsscheibendicke [mm]: 25,0
Mindestdicke [mm]: 22,0
Bremsscheibenart: belüftet
Bearbeitung: hochgekohlt
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 5
Lochanzahl 2: 9
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Höhe [mm]: 49,9
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 146,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
MAPP-Code vorhanden
Prüfzeichen: E1 90R-02C0115/1001

Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit elektrischer Feststellbremse
Breite [mm]: 105,2
Höhe [mm]: 56,4
Dicke/Stärke [mm]: 16,9
Verschleißwarnkontakt: nicht für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zubehör
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Bremssattelschrauben
Anzahl der Schrauben: 4
Bremssystem: Lucas / TRW
Prüfzeichen: E1 90R-02A0258/0350
MAPP-Code vorhanden
Es ist technisch möglich
ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po
werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren.
Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch
wie
bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag.
Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh
öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen.
ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge
die für den komfortorie
ntierten Fahrer entwickelt wurden.
Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi
t normalen
das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren. (Technische Information)

Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Breite [mm]: 87,6
Höhe [mm]: 52,9
Dicke/Stärke [mm]: 16,4
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Bremssattelschrauben
Anzahl der Schrauben: 4
Bremssystem: Lucas / TRW
Prüfzeichen: E1 90R-02A0258/0193
MAPP-Code vorhanden
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 13.0460-0072.2
Abmessungen beachten
Es ist technisch möglich
ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po
werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren.
Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch
wie
bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag.
Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh
öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen.
ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge
die für den komfortorie
ntierten Fahrer entwickelt wurden.
Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi
t normalen
das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren. (Technische Information)

Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne elektrische Feststellbremse
Breite [mm]: 105,3
Höhe [mm]: 55,9
Dicke/Stärke [mm]: 17,1
Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zubehör
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Bremssattelschrauben
Anzahl der Schrauben: 4
Bremssystem: Lucas / TRW
Prüfzeichen: E1 90R-02A0258/0350
MAPP-Code vorhanden
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 13.0460-0035.2
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 13.0460-0259.2
Abmessungen beachten
Es ist technisch möglich
ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po
werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren.
Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch
wie
bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag.
Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh
öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen.
ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge
die für den komfortorie
ntierten Fahrer entwickelt wurden.
Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi
t normalen
das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren. (Technische Information)

Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne elektrische Feststellbremse
Breite [mm]: 105,3
Höhe [mm]: 55,9
Dicke/Stärke [mm]: 17,1
Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zubehör
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Bremssattelschrauben
Anzahl der Schrauben: 4
Bremssystem: Lucas / TRW
Prüfzeichen: E1 90R-02A0258/0350
MAPP-Code vorhanden
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 13.0460-0035.2
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 13.0460-0259.2
Abmessungen beachten
Es ist technisch möglich
ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po
werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren.
Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch
wie
bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag.
Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh
öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen.
ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge
die für den komfortorie
ntierten Fahrer entwickelt wurden.
Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi
t normalen
das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren. (Technische Information)

Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Breite [mm]: 146,0
Höhe [mm]: 54,7
Dicke/Stärke [mm]: 19,6
Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt
Warnkontaktlänge [mm]: 145
Bremssystem: Volkswagen
Prüfzeichen: E1 90R-02A0258/0212
MAPP-Code vorhanden
Es ist technisch möglich
ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po
werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren.
Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch
wie
bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag.
Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh
öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen.
ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge
die für den komfortorie
ntierten Fahrer entwickelt wurden.
Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi
t normalen
das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren. (Technische Information)

Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Breite 1 [mm]: 155,1
Höhe 1 [mm]: 66,0
Breite 2 [mm]: 156,3
Höhe 2 [mm]: 71,3
Dicke/Stärke [mm]: 20,6
Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt
Warnkontaktlänge [mm]: 155
Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]: 1
Bremssystem: ATE
Prüfzeichen: E1 90R-02A0258/0195
MAPP-Code vorhanden
Es ist technisch möglich
ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po
werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren.
Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch
wie
bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag.
Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh
öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen.
ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge
die für den komfortorie
ntierten Fahrer entwickelt wurden.
Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi
t normalen
das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren. (Technische Information)

Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 280,0
Bremsscheibendicke [mm]: 22,0
Mindestdicke [mm]: 19,0
Bremsscheibenart: belüftet
Bearbeitung: hochgekohlt
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 5
Lochanzahl 2: 9
Höhe [mm]: 49,9
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 144,0
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
MAPP-Code vorhanden
Mit Sicherheit ATE! Die PowerDisc zeigt
was sie drauf hat.
==========================================
Mehr Optik - weniger Verschleiß.
------------------------------------------------
Die Bremsscheibe mit Profil macht sich bezahlt:
Der Reinigungseffekt der Endlosnut sichert einen gleich-
mäßigeren Verschleiß der Bremsscheibe und eine deutliche
Reduzierung der Riefen
die sich auf Bremsscheibe und
Bremsbelägen bilden können. Riefenfreier Verschleiß selbst
bei hoher Beanspruchung verlängert die Lebensdauer der
insbesondere bei Felgen mit moderner
offener Optik.

Die Multifunktionsnut ermöglicht eine optische Verschleiß-
erkennung schon auf den ersten Blick
ohne umständliche
zeit- und kostenaufwendige Demontage und spezielles
Messwerkzeug. Ist die Nuttiefe durch Verschleiß aufge-
braucht
muss die Power-Disc erneuert werden.


Durch die hohen Temperaturen beim Bremsen entstehen
Gase zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag (Ausgasungen).
Diese Gase beeinträchtigen die Bremswirkung erheblich
Fading). Die PowerDisc führt die Gase über die Multi-
funtionsnut ab und sorgt auch so für sicheres Bremsen.


Viele Vorteile - dank Korrosionsschutz.
------------------------------------------------------------
Diese Bremsscheibe ist bis ins Detail durchdacht:
Herkömmliche Bremsscheiben müssen vor der Montage zum
Teil sehr aufwendig mit umweltbelastenden Mitteln gereinigt
werden. Eine mangelhafte Reinigung führt oft zur dauerhaften
Beeinträchtigung des Reibverhaltens zwischen Bremsbelägen
und Bremsscheibe. Der neue Korrosionsschutz der ATE
PowerDisc muss dagegen vor der Montage nicht mehr entfernt
werden und verbleibt auf der Bremsscheibe. So geschützt und
versiegelt setzt die ATE PowerDisc weniger Rost an,
verkürzt die Einbauzeit und schont die Umwelt.


Mit ABE
------------------
Die ATE PowerDisc hat eine "Allgemeine Betriebserlaubnis"
(ABE)
das heißt
ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist
nicht erforderlich. Das spart Zeit und Geld.


Bremsen wie die Profis.
-----------------------------------
Unsere ATE PowerDisc hat sich bereits in zahlreichen Lang-
streckenrennen und Tourenwagen-Meisterschaften bewährt.
Auch ist sie mit ihren hervorragenden Bremseigenschaften
auf trockener und nasser Fahrbahn prädestiniert für ihren
Einsatz bei New Beetle- und Lupo-Cups
in der Formel König
und Formel 3.


ATE PowerDisc mit Multifunktionsnut hat sichere Vorteile
-------------------------------
- mit ABE
- besseres Ansprechen bei Nässe
- verkürzte Einfahrzeit bei Neumontage von Belag und Scheibe
- verbesserte Optik
- Verschleißerkennung
- verbesserter Korrosionsschutz (Allgemeine Information)
Bei Fahrzeugen ohne ABS ist die Verwendung einer Powerdisc a
n der Hinterachse nur in Verbindung mit dem Einsatz einer Po
werdisc an der Vorderachse zulässig.
Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zum Einsatz der Power
Disc ist auf deutschen Straßen gemäß der StVZO gültig. In an
deren Ländern sind darüber hinaus ggf. weitere Gutachten für
den Einsatz im Straßenverkehr erforderlich. (Technische Information)

Bremsscheibe: Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
Außendurchmesser [mm]: 312,0
Bremsscheibendicke [mm]: 25,0
Mindestdicke [mm]: 22,0
Bremsscheibenart: belüftet
Bearbeitung: hochgekohlt
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 5
Lochanzahl 2: 9
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Höhe [mm]: 49,9
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 146,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
MAPP-Code vorhanden
Mit Sicherheit ATE! Die PowerDisc zeigt
was sie drauf hat.
==========================================
Mehr Optik - weniger Verschleiß.
------------------------------------------------
Die Bremsscheibe mit Profil macht sich bezahlt:
Der Reinigungseffekt der Endlosnut sichert einen gleich-
mäßigeren Verschleiß der Bremsscheibe und eine deutliche
Reduzierung der Riefen
die sich auf Bremsscheibe und
Bremsbelägen bilden können. Riefenfreier Verschleiß selbst
bei hoher Beanspruchung verlängert die Lebensdauer der
insbesondere bei Felgen mit moderner
offener Optik.

Die Multifunktionsnut ermöglicht eine optische Verschleiß-
erkennung schon auf den ersten Blick
ohne umständliche
zeit- und kostenaufwendige Demontage und spezielles
Messwerkzeug. Ist die Nuttiefe durch Verschleiß aufge-
braucht
muss die Power-Disc erneuert werden.


Durch die hohen Temperaturen beim Bremsen entstehen
Gase zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag (Ausgasungen).
Diese Gase beeinträchtigen die Bremswirkung erheblich
Fading). Die PowerDisc führt die Gase über die Multi-
funtionsnut ab und sorgt auch so für sicheres Bremsen.


Viele Vorteile - dank Korrosionsschutz.
------------------------------------------------------------
Diese Bremsscheibe ist bis ins Detail durchdacht:
Herkömmliche Bremsscheiben müssen vor der Montage zum
Teil sehr aufwendig mit umweltbelastenden Mitteln gereinigt
werden. Eine mangelhafte Reinigung führt oft zur dauerhaften
Beeinträchtigung des Reibverhaltens zwischen Bremsbelägen
und Bremsscheibe. Der neue Korrosionsschutz der ATE
PowerDisc muss dagegen vor der Montage nicht mehr entfernt
werden und verbleibt auf der Bremsscheibe. So geschützt und
versiegelt setzt die ATE PowerDisc weniger Rost an,
verkürzt die Einbauzeit und schont die Umwelt.


Mit ABE
------------------
Die ATE PowerDisc hat eine "Allgemeine Betriebserlaubnis"
(ABE)
das heißt
ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist
nicht erforderlich. Das spart Zeit und Geld.


Bremsen wie die Profis.
-----------------------------------
Unsere ATE PowerDisc hat sich bereits in zahlreichen Lang-
streckenrennen und Tourenwagen-Meisterschaften bewährt.
Auch ist sie mit ihren hervorragenden Bremseigenschaften
auf trockener und nasser Fahrbahn prädestiniert für ihren
Einsatz bei New Beetle- und Lupo-Cups
in der Formel König
und Formel 3.


ATE PowerDisc mit Multifunktionsnut hat sichere Vorteile
-------------------------------
- mit ABE
- besseres Ansprechen bei Nässe
- verkürzte Einfahrzeit bei Neumontage von Belag und Scheibe
- verbesserte Optik
- Verschleißerkennung
- verbesserter Korrosionsschutz (Allgemeine Information)
Bei Fahrzeugen ohne ABS ist die Verwendung einer Powerdisc a
n der Hinterachse nur in Verbindung mit dem Einsatz einer Po
werdisc an der Vorderachse zulässig.
Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zum Einsatz der Power
Disc ist auf deutschen Straßen gemäß der StVZO gültig. In an
deren Ländern sind darüber hinaus ggf. weitere Gutachten für
den Einsatz im Straßenverkehr erforderlich. (Technische Information)

Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 253,0
Bremsscheibendicke [mm]: 10,0
Mindestdicke [mm]: 8,0
Bremsscheibenart: Voll
Lochanzahl: 5
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl 2: 9
Höhe [mm]: 51,6
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 140,0
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
MAPP-Code vorhanden
Mit Sicherheit ATE! Die PowerDisc zeigt
was sie drauf hat.
==========================================
Mehr Optik - weniger Verschleiß.
------------------------------------------------
Die Bremsscheibe mit Profil macht sich bezahlt:
Der Reinigungseffekt der Endlosnut sichert einen gleich-
mäßigeren Verschleiß der Bremsscheibe und eine deutliche
Reduzierung der Riefen
die sich auf Bremsscheibe und
Bremsbelägen bilden können. Riefenfreier Verschleiß selbst
bei hoher Beanspruchung verlängert die Lebensdauer der
insbesondere bei Felgen mit moderner
offener Optik.

Die Multifunktionsnut ermöglicht eine optische Verschleiß-
erkennung schon auf den ersten Blick
ohne umständliche
zeit- und kostenaufwendige Demontage und spezielles
Messwerkzeug. Ist die Nuttiefe durch Verschleiß aufge-
braucht
muss die Power-Disc erneuert werden.


Durch die hohen Temperaturen beim Bremsen entstehen
Gase zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag (Ausgasungen).
Diese Gase beeinträchtigen die Bremswirkung erheblich
Fading). Die PowerDisc führt die Gase über die Multi-
funtionsnut ab und sorgt auch so für sicheres Bremsen.


Viele Vorteile - dank Korrosionsschutz.
------------------------------------------------------------
Diese Bremsscheibe ist bis ins Detail durchdacht:
Herkömmliche Bremsscheiben müssen vor der Montage zum
Teil sehr aufwendig mit umweltbelastenden Mitteln gereinigt
werden. Eine mangelhafte Reinigung führt oft zur dauerhaften
Beeinträchtigung des Reibverhaltens zwischen Bremsbelägen
und Bremsscheibe. Der neue Korrosionsschutz der ATE
PowerDisc muss dagegen vor der Montage nicht mehr entfernt
werden und verbleibt auf der Bremsscheibe. So geschützt und
versiegelt setzt die ATE PowerDisc weniger Rost an,
verkürzt die Einbauzeit und schont die Umwelt.


Mit ABE
------------------
Die ATE PowerDisc hat eine "Allgemeine Betriebserlaubnis"
(ABE)
das heißt
ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist
nicht erforderlich. Das spart Zeit und Geld.


Bremsen wie die Profis.
-----------------------------------
Unsere ATE PowerDisc hat sich bereits in zahlreichen Lang-
streckenrennen und Tourenwagen-Meisterschaften bewährt.
Auch ist sie mit ihren hervorragenden Bremseigenschaften
auf trockener und nasser Fahrbahn prädestiniert für ihren
Einsatz bei New Beetle- und Lupo-Cups
in der Formel König
und Formel 3.


ATE PowerDisc mit Multifunktionsnut hat sichere Vorteile
-------------------------------
- mit ABE
- besseres Ansprechen bei Nässe
- verkürzte Einfahrzeit bei Neumontage von Belag und Scheibe
- verbesserte Optik
- Verschleißerkennung
- verbesserter Korrosionsschutz (Allgemeine Information)
Bei Fahrzeugen ohne ABS ist die Verwendung einer Powerdisc a
n der Hinterachse nur in Verbindung mit dem Einsatz einer Po
werdisc an der Vorderachse zulässig.
Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zum Einsatz der Power
Disc ist auf deutschen Straßen gemäß der StVZO gültig. In an
deren Ländern sind darüber hinaus ggf. weitere Gutachten für
den Einsatz im Straßenverkehr erforderlich. (Technische Information)

Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 256,0
Bremsscheibendicke [mm]: 12,0
Mindestdicke [mm]: 10,0
Bremsscheibenart: Voll
Lochanzahl: 5
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl 2: 9
Höhe [mm]: 48,6
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 140,0
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
MAPP-Code vorhanden
Mit Sicherheit ATE! Die PowerDisc zeigt
was sie drauf hat.
==========================================
Mehr Optik - weniger Verschleiß.
------------------------------------------------
Die Bremsscheibe mit Profil macht sich bezahlt:
Der Reinigungseffekt der Endlosnut sichert einen gleich-
mäßigeren Verschleiß der Bremsscheibe und eine deutliche
Reduzierung der Riefen
die sich auf Bremsscheibe und
Bremsbelägen bilden können. Riefenfreier Verschleiß selbst
bei hoher Beanspruchung verlängert die Lebensdauer der
insbesondere bei Felgen mit moderner
offener Optik.

Die Multifunktionsnut ermöglicht eine optische Verschleiß-
erkennung schon auf den ersten Blick
ohne umständliche
zeit- und kostenaufwendige Demontage und spezielles
Messwerkzeug. Ist die Nuttiefe durch Verschleiß aufge-
braucht
muss die Power-Disc erneuert werden.


Durch die hohen Temperaturen beim Bremsen entstehen
Gase zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag (Ausgasungen).
Diese Gase beeinträchtigen die Bremswirkung erheblich
Fading). Die PowerDisc führt die Gase über die Multi-
funtionsnut ab und sorgt auch so für sicheres Bremsen.


Viele Vorteile - dank Korrosionsschutz.
------------------------------------------------------------
Diese Bremsscheibe ist bis ins Detail durchdacht:
Herkömmliche Bremsscheiben müssen vor der Montage zum
Teil sehr aufwendig mit umweltbelastenden Mitteln gereinigt
werden. Eine mangelhafte Reinigung führt oft zur dauerhaften
Beeinträchtigung des Reibverhaltens zwischen Bremsbelägen
und Bremsscheibe. Der neue Korrosionsschutz der ATE
PowerDisc muss dagegen vor der Montage nicht mehr entfernt
werden und verbleibt auf der Bremsscheibe. So geschützt und
versiegelt setzt die ATE PowerDisc weniger Rost an,
verkürzt die Einbauzeit und schont die Umwelt.


Mit ABE
------------------
Die ATE PowerDisc hat eine "Allgemeine Betriebserlaubnis"
(ABE)
das heißt
ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist
nicht erforderlich. Das spart Zeit und Geld.


Bremsen wie die Profis.
-----------------------------------
Unsere ATE PowerDisc hat sich bereits in zahlreichen Lang-
streckenrennen und Tourenwagen-Meisterschaften bewährt.
Auch ist sie mit ihren hervorragenden Bremseigenschaften
auf trockener und nasser Fahrbahn prädestiniert für ihren
Einsatz bei New Beetle- und Lupo-Cups
in der Formel König
und Formel 3.


ATE PowerDisc mit Multifunktionsnut hat sichere Vorteile
-------------------------------
- mit ABE
- besseres Ansprechen bei Nässe
- verkürzte Einfahrzeit bei Neumontage von Belag und Scheibe
- verbesserte Optik
- Verschleißerkennung
- verbesserter Korrosionsschutz (Allgemeine Information)
Bei Fahrzeugen ohne ABS ist die Verwendung einer Powerdisc a
n der Hinterachse nur in Verbindung mit dem Einsatz einer Po
werdisc an der Vorderachse zulässig.
Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zum Einsatz der Power
Disc ist auf deutschen Straßen gemäß der StVZO gültig. In an
deren Ländern sind darüber hinaus ggf. weitere Gutachten für
den Einsatz im Straßenverkehr erforderlich. (Technische Information)

Bremsscheibe: Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
Außendurchmesser [mm]: 312,0
Bremsscheibendicke [mm]: 25,0
Mindestdicke [mm]: 22,0
Bremsscheibenart: belüftet
Bearbeitung: hochgekohlt
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 5
Lochanzahl 2: 9
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Höhe [mm]: 49,9
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 146,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
MAPP-Code vorhanden
Mit Sicherheit ATE! Die PowerDisc zeigt
was sie drauf hat.
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Mehr Optik - weniger Verschleiß.
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Die Bremsscheibe mit Profil macht sich bezahlt:
Der Reinigungseffekt der Endlosnut sichert einen gleich-
mäßigeren Verschleiß der Bremsscheibe und eine deutliche
Reduzierung der Riefen
die sich auf Bremsscheibe und
Bremsbelägen bilden können. Riefenfreier Verschleiß selbst
bei hoher Beanspruchung verlängert die Lebensdauer der
insbesondere bei Felgen mit moderner
offener Optik.

Die Multifunktionsnut ermöglicht eine optische Verschleiß-
erkennung schon auf den ersten Blick
ohne umständliche
zeit- und kostenaufwendige Demontage und spezielles
Messwerkzeug. Ist die Nuttiefe durch Verschleiß aufge-
braucht
muss die Power-Disc erneuert werden.


Durch die hohen Temperaturen beim Bremsen entstehen
Gase zwischen Bremsscheibe und Bremsbelag (Ausgasungen).
Diese Gase beeinträchtigen die Bremswirkung erheblich
Fading). Die PowerDisc führt die Gase über die Multi-
funtionsnut ab und sorgt auch so für sicheres Bremsen.


Viele Vorteile - dank Korrosionsschutz.
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Diese Bremsscheibe ist bis ins Detail durchdacht:
Herkömmliche Bremsscheiben müssen vor der Montage zum
Teil sehr aufwendig mit umweltbelastenden Mitteln gereinigt
werden. Eine mangelhafte Reinigung führt oft zur dauerhaften
Beeinträchtigung des Reibverhaltens zwischen Bremsbelägen
und Bremsscheibe. Der neue Korrosionsschutz der ATE
PowerDisc muss dagegen vor der Montage nicht mehr entfernt
werden und verbleibt auf der Bremsscheibe. So geschützt und
versiegelt setzt die ATE PowerDisc weniger Rost an,
verkürzt die Einbauzeit und schont die Umwelt.


Mit ABE
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Die ATE PowerDisc hat eine "Allgemeine Betriebserlaubnis"
(ABE)
das heißt
ein Eintrag in die Fahrzeugpapiere ist
nicht erforderlich. Das spart Zeit und Geld.


Bremsen wie die Profis.
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Unsere ATE PowerDisc hat sich bereits in zahlreichen Lang-
streckenrennen und Tourenwagen-Meisterschaften bewährt.
Auch ist sie mit ihren hervorragenden Bremseigenschaften
auf trockener und nasser Fahrbahn prädestiniert für ihren
Einsatz bei New Beetle- und Lupo-Cups
in der Formel König
und Formel 3.


ATE PowerDisc mit Multifunktionsnut hat sichere Vorteile
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- mit ABE
- besseres Ansprechen bei Nässe
- verkürzte Einfahrzeit bei Neumontage von Belag und Scheibe
- verbesserte Optik
- Verschleißerkennung
- verbesserter Korrosionsschutz (Allgemeine Information)
Bei Fahrzeugen ohne ABS ist die Verwendung einer Powerdisc a
n der Hinterachse nur in Verbindung mit dem Einsatz einer Po
werdisc an der Vorderachse zulässig.
Die Allgemeine Betriebserlaubnis (ABE) zum Einsatz der Power
Disc ist auf deutschen Straßen gemäß der StVZO gültig. In an
deren Ländern sind darüber hinaus ggf. weitere Gutachten für
den Einsatz im Straßenverkehr erforderlich. (Technische Information) Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Breite 1 [mm]: 155,1
Höhe 1 [mm]: 66,0
Breite 2 [mm]: 156,3
Höhe 2 [mm]: 71,3
Dicke/Stärke [mm]: 20,6
Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt
Warnkontaktlänge [mm]: 155
Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]: 1
Bremssystem: ATE
Prüfzeichen: E1 90R-02A0258/0195
MAPP-Code vorhanden
Es ist technisch möglich
ATE Ceramic Bremsbeläge mit der Po
werDisc oder mit gelochten Bremsscheiben zu kombinieren.
Die Bremsleistung bleibt bei dieser Paarung gleich hoch
wie
bei einem ATE Original- oder OE-Bremsbelag.
Das Zusammenspiel der beiden Bauteile kann aber zu einer erh
öhten Geräuschentwicklung beim Bremsvorgang führen.
ATE Ceramic Bremsbeläge sind Beläge
die für den komfortorie
ntierten Fahrer entwickelt wurden.
Grundsätzlich empfehlen wir ATE Ceramic Bremsbeläge daher mi
t normalen
das heißt glatten Bremsscheiben zu kombinieren. (Technische Information)

Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 256,0
Bremsscheibendicke [mm]: 12,0
Mindestdicke [mm]: 10,0
Bremsscheibenart: Voll
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 5
Lochanzahl 2: 9
Höhe [mm]: 48,6
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 140,0
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
MAPP-Code vorhanden
Prüfzeichen: E1 90R-02C0165/0625 Bremsscheibe: Außendurchmesser [mm]: 288,0
Bremsscheibendicke [mm]: 25,0
Mindestdicke [mm]: 22,0
Bremsscheibenart: belüftet
Bearbeitung: hochgekohlt
Oberfläche: beschichtet
Lochanzahl: 5
Lochanzahl 2: 9
Höhe [mm]: 49,9
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 65,0
Innendurchmesser [mm]: 144,0
Lochkreis-Ø [mm]: 112,0
Bohrung-Ø [mm]: 15,3
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
MAPP-Code vorhanden
Prüfzeichen: E1 90R-02C0115/0010 Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge ohne elektrische Feststellbremse
Breite [mm]: 105,3
Höhe [mm]: 55,9
Dicke/Stärke [mm]: 17,1
Verschleißwarnkontakt: für Verschleißwarnanzeiger vorbereitet
Verschleißwarnkontakt: exkl. Verschleißwarnkontakt
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zubehör
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Bremssattelschrauben
Anzahl der Schrauben: 4
Bremssystem: Lucas / TRW
Prüfzeichen: E1 90R-02A0498/0349
Prüfzeichen: E9 90R-02A1163/0750
MAPP-Code vorhanden
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 13.0460-0035.2
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 13.0460-0259.2
Abmessungen beachten Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Breite 1 [mm]: 155,1
Höhe 1 [mm]: 66,0
Breite 2 [mm]: 156,3
Höhe 2 [mm]: 71,3
Dicke/Stärke [mm]: 20,6
Verschleißwarnkontakt: inkl. Verschleißwarnkontakt
Warnkontaktlänge [mm]: 155
Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]: 1
Bremssystem: ATE
Prüfzeichen: E1 90R-02A0334/0194
MAPP-Code vorhanden

Zubehörsatz
Scheibenbremsbelag: Bremsenart: Scheibenbremse

Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Montageanleitung
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Anti-Quietsch-Blech
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schrauben
Material: Low-Metallic
Prüfzeichen: ECE-R90
WVA-Nummer: 20961
Dicke/Stärke [mm]: 16,3
Breite [mm]: 87,2
Höhe [mm]: 53,2

Bremsbelagsatz
Scheibenbremse: Verschleißwarnkontakt: mit integriertem Verschleißsensor
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Anti-Quietsch-Blech
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kolbenclip
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Montageanleitung
Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: 1 987 474 432
Material: Low-Metallic
Prüfzeichen: ECE-R90
WVA-Nummer: 23589
Dicke/Stärke [mm]: 20,4
Höhe [mm]: 66
Höhe 2 [mm]: 71,4
Breite 1 [mm]: 155,2
Breite 2 [mm]: 156,4
Dicke/Stärke 2 [mm]: 20,6
Bremssystem: ATE