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Ersatzteile für die Achsaufhängung – Defekte frühzeitig erkennen und reparieren
Die Radaufhängung, auch Radführung genannt, ist die bewegliche Verbindung zwischen Karosserie und den Rädern. Führungselemente sorgen dafür, dass die Räder nahezu senkrecht auf der Fahrbahn stehen. Die Radaufhängen sind sowohl für eine stabile Straßenlage als auch für die Reduzierung von Stößen verantwortlich. Sie bestehen aus Stoßdämpfern, Querlenkern, Schraubenfedern und Stabilisatoren sowie Verbindungselementen, welche die dynamische Beweglichkeit einer Achsaufhängung ermöglichen.
Ohne moderne Achsaufhängungen können Fahrzeuge nicht gelenkt und angetrieben werden. Ein sicheres Fahren ist bei defekten Gelenken bzw. Lagerungen nicht möglich. Aus diesem Grund achtet insbesondere der TÜV bei der Hauptuntersuchung auf diese Baugruppe.
Die Vorderachsaufhängung
Zumeist ist die Vorderachse bei PKW’s auch jene Achse, welche Lenkbewegungen ausführt und über Gelenkwellen angetrieben wird. Sie ist somit mehrfach gelagert um horizontale und vertikale Bewegungen ausführen zu können und die Lenkbewegung sicher auf die Straße zu übersetzen. Die Vorderachse umfasst so genannte Querlenker, Achsschenkel, Federbeine, Spurstangen und Stabilisatoren. Deren fein abgestimmtes Zusammenspiel ermöglicht höchste Fahrdynamik bei sicherer Straßenlage und komfortablem Fahrverhalten. Am besten kann man sich die Wirkungsweise moderner Achsgelenke vorstellen, wenn man den menschlichen Körper als Vergleich heran zieht. Hüft- und Kniegelenke stellen dabei die Verbindungen dar, welche im Fahrzeug die Traggelenke, Achsgelenke und Spurstangenendstücke darstellen. Und wenn die Belastung der Gelenke zu groß ist oder die übliche altersbezogene Verschleißgrenze erreicht ist, müssen relevante Gelenke getauscht werden um bei Fahrzeugen auch weiterhin sicher unterwegs zu sein.
Unsere Achsaufhängung / Radführung / Räder
HERTH+BUSS ELPARTS Radsensor Reifendruck Kontrollsystem
Artikel-Nummer: 10854587;0 | Hersteller-Nummer: 70699443Reifendruck-Kontrollsystem: Druck [bar] bis: 9
Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 4
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Drucksensor
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit integriertem Lufttemperatursensor
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Batterie
Informationsübertragung: Funk
Gewicht [g]: 46
Material: Aluminium
Ventilfarbe: silber
Anzahl der Ventile: 1
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ventilen
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: 95990021
nur in Verbindung mit: 95990001 / 95990021
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: 95990001
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Überwurfmutter
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schraube
Anzahl der Schrauben: 1
Frequenzbereich [MHz]: 433
Frequenzbereich [MHz]: 434
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Die Herth+Buss Radsensoren können in allen Fahrzeugen
mit serienmäßig verbautem Reifendruck-Kontrollsystem
eingesetzt werden. Für deren Programmierung und
Ausrichtung auf das jeweilige Fahrzeug wird der
AirGuard 95990001/-021 benötigt. Dieser Vorgang dauert
nur 5 bis 15 Sekunden pro Sensor. Ein Plus der
Herth+Buss Radsensoren: Die Original-Serien-/ID-Nummer
kann vom alten Sensor auf den neuen kopiert oder neu
vergeben werden. Außerdem sind die Radsensoren
wiederbeschreibbar
in Alu- sowie Stahlfelgen
verwendbar und kabellos aktivierbar. Die Sensoren sind
einzeln bestellbar und werden mit komplettem Ventil in
Standard-Silber geliefert. Ein Ventil-Reparatursatz
ist zusätzlich erhältlich
außerdem Ersatzventile in
Silber und Schwarz.
• Einer für alle: optimale Bevorratung mit nur einem
universal Radsensor
• winkelverstellbare Ventile
• für Stahl- oder Aluminiumfelgen
• Zertifizierung bis 250 km/h
• Batterielaufzeit: 3-7 Jahre
• nur in Verbindung mit AirGuard 95990001/-021
programmierbar
(Technische Information)
Du sparst: 31 %