Bremsflüssigkeit: Spezifikation nach DOT: DOT 4
Spezifikation: FMVSS 116 DOT4
Spezifikation: ISO 4925 (Class 4)
Spezifikation: SAE J 1704
Trockensiedepunkt [°C]: 260
Nasssiedepunkt [°C]: 160
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Liter
Inhalt [Liter]: 0,25
Herstellerfreigabe: Ford M6C9103A
Herstellerfreigabe: Mazda MN 120C
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR3
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR4
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(3)
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(4)
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(3)
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(4)
Verpackungslänge [cm]: 6,5
Verpackungsbreite [cm]: 5
Verpackungshöhe [cm]: 15
Technische Informationsnummer: 98502 0021 9 L

Bremsflüssigkeit: Spezifikation nach DOT: DOT 4
Spezifikation: FMVSS 116 DOT4
Spezifikation: ISO 4925 (Class 4)
Spezifikation: SAE J 1704
Trockensiedepunkt [°C]: 260
Nasssiedepunkt [°C]: 160
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Liter
Inhalt [Liter]: 0,5
Herstellerfreigabe: Ford M6C9103A
Herstellerfreigabe: Mazda MN 120 C
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR3
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR4
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(3)
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(4)
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(3)
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(4)
Verpackungslänge [cm]: 8,5
Verpackungsbreite [cm]: 6
Verpackungshöhe [cm]: 18,5
Technische Informationsnummer: 98502 0024 9 L

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: DOT4 LV
Spezifikation: FMVSS 116 DOT4
Spezifikation: ISO 4925 (Class 6)
Spezifikation: SAE J 1704
Trockensiedepunkt [°C]: 260
Nasssiedepunkt [°C]: 165
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Liter
Inhalt [Liter]: 1,0
Herstellerfreigabe: BMW QV 34001
Herstellerfreigabe: Ford M6C65-A1
Herstellerfreigabe: Ford M6C65-A2
Herstellerfreigabe: Ford M6C9103A
Herstellerfreigabe: GM 16072
Herstellerfreigabe: GM GMW 3356
Herstellerfreigabe: Mazda MN 120 C
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR3
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR4
Herstellerfreigabe: Peugeot S 71 2114(4)
Herstellerfreigabe: Peugeot S 71 2114(6)
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(3)
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(4)
Herstellerfreigabe: Suzuki 59100-510XD
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(3)
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(4)
Herstellerfreigabe: VW / Audi TL 766 Z
Herstellerfreigabe: VW 501 14
Verpackungslänge [cm]: 9,5
Verpackungsbreite [cm]: 7
Verpackungshöhe [cm]: 24,5
Technische Informationsnummer: 98502 0062 9 L

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: DOT4 LV
Spezifikation: FMVSS 116 DOT4
Spezifikation: ISO 4925 (Class 6)
Spezifikation: SAE J 1704
Trockensiedepunkt [°C]: 260
Nasssiedepunkt [°C]: 165
Gebindeart: Kanister
Mengeneinheit: Liter
Inhalt [Liter]: 5,0
Herstellerfreigabe: BMW QV 34001
Herstellerfreigabe: Ford M6C65-A1
Herstellerfreigabe: Ford M6C65-A2
Herstellerfreigabe: Ford M6C9103A
Herstellerfreigabe: GM 16072
Herstellerfreigabe: GM GMW 3356
Herstellerfreigabe: Mazda MN 120 C
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR3
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR4
Herstellerfreigabe: Peugeot S 71 2114(4)
Herstellerfreigabe: Peugeot S 71 2114(6)
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(3)
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(4)
Herstellerfreigabe: Suzuki 59100-510XD
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(3)
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(4)
Herstellerfreigabe: VW / Audi TL 766 Z
Herstellerfreigabe: VW 501 14
Verpackungslänge [cm]: 18,5
Verpackungsbreite [cm]: 13,5
Verpackungshöhe [cm]: 28
Technische Informationsnummer: 98502 0063 9 L

Motoröl: Inhalt [Liter]: 1
Herstellerfreigabe: GM Dexos2
Spezifikation nach API: SN
Spezifikation nach ACEA: C3
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Service Information beachten

Motoröl: Inhalt [Liter]: 1
Spezifikation nach ACEA: C2
Spezifikation nach ACEA: C3
Spezifikation nach API: SN
Herstellerfreigabe: MB 229.31
Herstellerfreigabe: MB 229.51
Herstellerfreigabe: MB 229.52
Herstellerfreigabe: VW 504 00
Herstellerfreigabe: VW 507 00
Herstellerfreigabe: Porsche C30
Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-DS1
Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-GS1
Viskositätsklasse nach SAE: 0W-30
Service Information beachten

Motoröl: Inhalt [Liter]: 1
Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C913-C
Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C913-D
Herstellerfreigabe: JLR STJLR.03.5003
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Spezifikation nach ACEA: A5/B5
Spezifikation nach API: SL
Service Information beachten

Rücknahme von Altöl Altölentsorgung: Käufer können Altöl nach Kaufabschluss bis zur bei uns gekauften Menge Motoren- und Getriebeöl kostenlos zur Entsorgung abgeben bzw. zurücksenden. Rücksendungen sind zu richten an: Apollo Autoteile GmbH / Vorwerkstraße 29 / 04668 Grimma. Rücksendekosten gehen zu Lasten des Käufers. Bitte beachten Sie beim Versand die Vorschriften des Transportunternehmens bzw. des Paketversenders für Altöl
da sich um Gefahrgut handelt. Alternativ empfehlen wir Ihnen
regionale Entsorgungsunternehmen in Ihrer Nähe für die umweltgerechte Entsorgung zu nutzen.

Shell Produkte
hier insbesondere Motorenöle
erfüllen höchste Ansprüche der Automobilindustrie und stellen somit sicher
dass moderne Motoren den Anforderungen an Leistung und Effizienz in höchstem Maß gerecht werden bzw. übertreffen.

Shell Produkte
hier insbesondere Motorenöle
erfüllen höchste Ansprüche der Automobilindustrie und stellen somit sicher
dass moderne Motoren den Anforderungen an Leistung und Effizienz in höchstem Maß gerecht werden bzw. übertreffen.

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dass moderne Motoren den Anforderungen an Leistung und Effizienz in höchstem Maß gerecht werden bzw. übertreffen.

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erfüllen höchste Ansprüche der Automobilindustrie und stellen somit sicher
dass moderne Motoren den Anforderungen an Leistung und Effizienz in höchstem Maß gerecht werden bzw. übertreffen.

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Paste
Brems-/Kupplungshydraulikteile: Gebindeart: Tube
Mengeneinheit: Gramm
Gewicht [g]: 180
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 1
MAPP-Code vorhanden
Sprachausführung: Chinesisch
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch
Sprachausführung: Spanisch
Sprachausführung: Französisch
Sprachausführung: Griechisch
Sprachausführung: Italienisch
Sprachausführung: Japanisch
Sprachausführung: Niederländisch
Sprachausführung: Portugiesisch
Sprachausführung: Schwedisch
Sprachausführung: Thailändisch
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
SL DOT4
========

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
------------------------
165° C (DOT4: mind. 155°C)

Wechselintervall 1 Jahr
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL.6 DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 1
MAPP-Code vorhanden
Sprachausführung: Chinesisch
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch
Sprachausführung: Spanisch
Sprachausführung: Französisch
Sprachausführung: Griechisch
Sprachausführung: Italienisch
Sprachausführung: Japanisch
Sprachausführung: Niederländisch
Sprachausführung: Portugiesisch
Sprachausführung: Schwedisch
Sprachausführung: Thailändisch
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 0,25
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
SL DOT4
========

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
------------------------
165° C (DOT4: mind. 155°C)

Wechselintervall 1 Jahr
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 5
MAPP-Code vorhanden
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
SL DOT4
========

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
------------------------
165° C (DOT4: mind. 155°C)

Wechselintervall 1 Jahr
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL.6 DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 5
MAPP-Code vorhanden
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 0,5
MAPP-Code vorhanden
Sprachausführung: Chinesisch
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch
Sprachausführung: Spanisch
Sprachausführung: Thailändisch
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
SL DOT4
========

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
------------------------
165° C (DOT4: mind. 155°C)

Wechselintervall 1 Jahr
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: Super DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 5
MAPP-Code vorhanden
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
Super DOT4
===========

Bei führenden Autoherstellern seit vielen Jahren im
Serieneinsatz
besonders in Fahrzeugen mit ABS.

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
------------------------
180° C (DOT4: mind. 155° C)

Wechselintervall bis 2 Jahre
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: 200 New Racing
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 5
MAPP-Code vorhanden
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
TYP 200
========

- Minimaler Siedepunktabfall durch hervorragendes Wasser-
bindungsvermögen
- Kein Verschäumen beim Befüllen und Entlüften der Brems-
anlage
- Hervorragender Korrosionsschutz durch ausgewählte Additive
- Hohe Sicherheitsreserven gegen Dampfblasenbildung

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 280° C (50° C über DOT4)

Naßsiedepunkt:
------------------------
200° C (45° C über DOT4)

Wechselintervall bis 3 Jahre
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: 200 New Racing
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 1
MAPP-Code vorhanden
Sprachausführung: Chinesisch
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch
Sprachausführung: Spanisch
Sprachausführung: Französisch
Sprachausführung: Griechisch
Sprachausführung: Italienisch
Sprachausführung: Japanisch
Sprachausführung: Niederländisch
Sprachausführung: Portugiesisch
Sprachausführung: Schwedisch
Sprachausführung: Thailändisch
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
TYP 200
========

- Minimaler Siedepunktabfall durch hervorragendes Wasser-
bindungsvermögen
- Kein Verschäumen beim Befüllen und Entlüften der Brems-
anlage
- Hervorragender Korrosionsschutz durch ausgewählte Additive
- Hohe Sicherheitsreserven gegen Dampfblasenbildung

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 280° C (50° C über DOT4)

Naßsiedepunkt:
------------------------
200° C (45° C über DOT4)

Wechselintervall bis 3 Jahre
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Universalschmierstoff: chem. Eigenschaft: FCKW-frei
Gebindeart: Tube
Mengeneinheit: Milliliter
Inhalt [ml]: 35
Hochbelastbarer Dauerschmierstoff für Scheibenbremsen
(Technische Information)

Universalschmierstoff: chem. Eigenschaft: FCKW-frei
Gebindeart: Tube
Mengeneinheit: Milliliter
Inhalt [ml]: 75
Hochbelastbarer Dauerschmierstoff für Scheibenbremsen
(Technische Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation nach DOT: DOT 3
Spezifikation nach DOT: DOT 5.1
Spezifikation nach DOT: DOT 4
Inhalt [Liter]: 5
Gebindeart: Kanister
Trockensiedepunkt [°C]: 270
Nasssiedepunkt [°C]: 180
Viskositätsklasse SAE: 700
Farbe: gelb

Universalschmierstoff: Inhalt [Liter]: 0,2
Farbe: braun
Temperaturbereich [°C]: 140
Temperaturbereich von [°C]: -20
Temperaturbereich bis [°C]: 120
Höhe [mm]: 124

Universalschmierstoff: Inhalt [Liter]: 0,1
Farbe: braun
Temperaturbereich [°C]: 140
Temperaturbereich von [°C]: -20
Temperaturbereich bis [°C]: 120
Höhe [mm]: 174

Kompressor-Öl: Gebindeart: Flasche
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Liter
Viskositätsklasse SAE: 32
*** Behr Hella Service PREMIUM LINE -
die ideale Lösung für Kunden
die das Optimum erwarten (Allgemeine Information)

Kompressor-Öl: Gebindeart: Flasche
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Liter
Viskositätsklasse SAE: 32
Für alle Transportkühlungen mit Hubkolbenkompressoren die
mit dem HCFC/HFC Kältemittel R409B
R402A
R403A oder R408A
betrieben werden (Allgemeine Information)
*** Behr Hella Service PREMIUM LINE -
die ideale Lösung für Kunden
die das Optimum erwarten (Allgemeine Information)

Kompressor-Öl: Gebindeart: Flasche
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Liter
Viskositätsklasse SAE: 100
Für alle PKW und LKW Fahrzeugklimaanlagen mit HCFC/HFC
Kältemittel R134a oder R413A bei denen
Flügelzellenkompressoren eingesetzt werden. (Allgemeine Information)
*** Behr Hella Service PREMIUM LINE -
die ideale Lösung für Kunden
die das Optimum erwarten (Allgemeine Information)
Kein Schnellversand (Kurzinformation)

Batteriepolfett: Inhalt [ml]: 300
Gebindeart: Dose
Kunststoffverträgliches Spezialfett auf Basis Kalkseife
Schützt Batteriepole und elektrische Kontakte vor Korrosion
und Oxydation Für sicheres Starten
helle Beleuchtung und
längere Lebensdauer der Batterie Verhindert Säureschäden
Gute Verträglichkeit mit Kunststoffen Verhindert
Kriechströme und vermindert KontaktwiderständeKennzeichnung
nach DIN 51502 M2C-30 Temperatureinsatzbereich 30 °C bis +
60 °C (Technische Information)

Batteriepolfett: Gewicht [g]: 50
Gebindeart: Tube
Kunststoffverträgliches Spezialfett auf Basis Kalkseife
Schützt Batteriepole und elektrische Kontakte vor Korrosion
und Oxydation Für sicheres Starten
helle Beleuchtung und
längere Lebensdauer der Batterie Verhindert Säureschäden
Gute Verträglichkeit mit Kunststoffen Verhindert
Kriechströme und vermindert Kontaktwiderstände
Kennzeichnung nach DIN 51502 K2G-30
Temperatureinsatzbereich 30°C bis +100°C (Technische Information)

Paste
Brems-/Kupplungshydraulikteile: Gewicht [g]: 100
Gebindeart: Tube
Synthetischer Spezialschmierstoff für das Bremssystem
Äußerst haftaktiv
streusalz- und spritzwasserbeständig
Verhindert und beseitigt Quietschgeräusche
die zwischen
Bremssattelkolben bzw Auflagestellen und Bremsbelag
auftreten Sichert die Funktion der gesamten Bremsanlage und
verhindert das Festschweißen bzw Festrosten der Felgen auf
der Radnabe Temperatureinsatzbereich -40 °C bis +1200 °C (Technische Information)

Paste
Brems-/Kupplungshydraulikteile: Gebindeart: Dose
Inhalt [ml]: 200
Synthetischer Spezialschmierstoff für das Bremssystem.
Äußerst haftaktiv
streusalz- und spritzwasserbeständig.
Verhindert und beseitigt Quietschgeräusche
die zwischen
Bremssattelkolben bzw. Auflagestellen und Bremsbelag
auftreten. Sichert die Funktion der gesamten Bremsanlage
und verhindert das Festschweißen bzw. Festrosten der Felgen
auf der Radnabe. Temperatureinsatzbereich: –40?°C bis
+1.200?°C. (Technische Information)

Kettenspray: Inhalt [ml]: 400
Gebindeart: Dose
Synthetischer Spezialschmierstoff für das Bremssystem
Äußerst haftaktiv
streusalz- und spritzwasserbeständig
Verhindert und beseitigt Quietschgeräusche
die zwischen
Bremssattelkolben bzw Auflagestellen und Bremsbelag
auftreten Sichert die Funktion der gesamten Bremsanlage und
verhindert das Festschweißen bzw Festrosten der Felgen auf
der Radnabe Temperatureinsatzbereich 40°C bis +1200°C (Technische Information)

Kettenspray: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 400
Dieser thermostabile
haft- und schleuderfeste Hochleistungsschmierstoff weist eine Reihe hervorragender Eigenschaften auf. Nach dem Verdunsten des Lösungsmittels verbleibt ein extrem haftfähiger und weicher Schmierstofffilm. Guter Korrosionsschutz
beständig gegen Heiß- und Kaltwasser. Höchstleistung nur bei unvermischtem (Technische Information)

Fettspray: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 400
Beseitigt Keilriemenrutschen und -quietschen. Macht sie geschmeidig und verlängert die Lebensdauer. Schont Riemen und Scheiben vor Verschleiß. Erhöht den Wirkungsgrad der (Technische Information)

Montagepaste: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 200
Teilsynthetische
weiße Hochtemperaturpaste. Verhindert Festbrennen
Kaltverschweißen
Festrosten und Ruckgleiten. Metallfrei. Sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz. Universell einsetzbar. Beständig gegen Heiß- und Kaltwasser (Technische Information)