Bremsflüssigkeit: Spezifikation nach DOT: DOT 4
Spezifikation: FMVSS 116 DOT4
Spezifikation: ISO 4925 (Class 4)
Spezifikation: SAE J 1704
Trockensiedepunkt [°C]: 260
Nasssiedepunkt [°C]: 160
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Liter
Inhalt [Liter]: 0,25
Herstellerfreigabe: Ford M6C9103A
Herstellerfreigabe: Mazda MN 120C
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR3
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR4
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(3)
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(4)
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(3)
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(4)
Verpackungslänge [cm]: 6,5
Verpackungsbreite [cm]: 5
Verpackungshöhe [cm]: 15
Technische Informationsnummer: 98502 0021 9 L

Bremsflüssigkeit: Spezifikation nach DOT: DOT 4
Spezifikation: FMVSS 116 DOT4
Spezifikation: ISO 4925 (Class 4)
Spezifikation: SAE J 1704
Trockensiedepunkt [°C]: 260
Nasssiedepunkt [°C]: 160
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Liter
Inhalt [Liter]: 0,5
Herstellerfreigabe: Ford M6C9103A
Herstellerfreigabe: Mazda MN 120 C
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR3
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR4
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(3)
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(4)
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(3)
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(4)
Verpackungslänge [cm]: 8,5
Verpackungsbreite [cm]: 6
Verpackungshöhe [cm]: 18,5
Technische Informationsnummer: 98502 0024 9 L

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: DOT4 LV
Spezifikation: FMVSS 116 DOT4
Spezifikation: ISO 4925 (Class 6)
Spezifikation: SAE J 1704
Trockensiedepunkt [°C]: 260
Nasssiedepunkt [°C]: 165
Gebindeart: Flasche
Mengeneinheit: Liter
Inhalt [Liter]: 1,0
Herstellerfreigabe: BMW QV 34001
Herstellerfreigabe: Ford M6C65-A1
Herstellerfreigabe: Ford M6C65-A2
Herstellerfreigabe: Ford M6C9103A
Herstellerfreigabe: GM 16072
Herstellerfreigabe: GM GMW 3356
Herstellerfreigabe: Mazda MN 120 C
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR3
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR4
Herstellerfreigabe: Peugeot S 71 2114(4)
Herstellerfreigabe: Peugeot S 71 2114(6)
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(3)
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(4)
Herstellerfreigabe: Suzuki 59100-510XD
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(3)
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(4)
Herstellerfreigabe: VW / Audi TL 766 Z
Herstellerfreigabe: VW 501 14
Verpackungslänge [cm]: 9,5
Verpackungsbreite [cm]: 7
Verpackungshöhe [cm]: 24,5
Technische Informationsnummer: 98502 0062 9 L

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: DOT4 LV
Spezifikation: FMVSS 116 DOT4
Spezifikation: ISO 4925 (Class 6)
Spezifikation: SAE J 1704
Trockensiedepunkt [°C]: 260
Nasssiedepunkt [°C]: 165
Gebindeart: Kanister
Mengeneinheit: Liter
Inhalt [Liter]: 5,0
Herstellerfreigabe: BMW QV 34001
Herstellerfreigabe: Ford M6C65-A1
Herstellerfreigabe: Ford M6C65-A2
Herstellerfreigabe: Ford M6C9103A
Herstellerfreigabe: GM 16072
Herstellerfreigabe: GM GMW 3356
Herstellerfreigabe: Mazda MN 120 C
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR3
Herstellerfreigabe: Nissan M5055 NR4
Herstellerfreigabe: Peugeot S 71 2114(4)
Herstellerfreigabe: Peugeot S 71 2114(6)
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(3)
Herstellerfreigabe: Renault 41.02.001(4)
Herstellerfreigabe: Suzuki 59100-510XD
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(3)
Herstellerfreigabe: Toyota TSK 2602 G(4)
Herstellerfreigabe: VW / Audi TL 766 Z
Herstellerfreigabe: VW 501 14
Verpackungslänge [cm]: 18,5
Verpackungsbreite [cm]: 13,5
Verpackungshöhe [cm]: 28
Technische Informationsnummer: 98502 0063 9 L

Motoröl: Inhalt [Liter]: 1
Herstellerfreigabe: GM Dexos2
Spezifikation nach API: SN
Spezifikation nach ACEA: C3
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Service Information beachten

Motoröl: Inhalt [Liter]: 1
Spezifikation nach ACEA: C2
Spezifikation nach ACEA: C3
Spezifikation nach API: SN
Herstellerfreigabe: MB 229.31
Herstellerfreigabe: MB 229.51
Herstellerfreigabe: MB 229.52
Herstellerfreigabe: VW 504 00
Herstellerfreigabe: VW 507 00
Herstellerfreigabe: Porsche C30
Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-DS1
Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-GS1
Viskositätsklasse nach SAE: 0W-30
Service Information beachten

Motoröl: Inhalt [Liter]: 1
Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C913-C
Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C913-D
Herstellerfreigabe: JLR STJLR.03.5003
Viskositätsklasse nach SAE: 5W-30
Spezifikation nach ACEA: A5/B5
Spezifikation nach API: SL
Service Information beachten

Rücknahme von Altöl Altölentsorgung: Käufer können Altöl nach Kaufabschluss bis zur bei uns gekauften Menge Motoren- und Getriebeöl kostenlos zur Entsorgung abgeben bzw. zurücksenden. Rücksendungen sind zu richten an: Apollo Autoteile GmbH / Vorwerkstraße 29 / 04668 Grimma. Rücksendekosten gehen zu Lasten des Käufers. Bitte beachten Sie beim Versand die Vorschriften des Transportunternehmens bzw. des Paketversenders für Altöl
da sich um Gefahrgut handelt. Alternativ empfehlen wir Ihnen
regionale Entsorgungsunternehmen in Ihrer Nähe für die umweltgerechte Entsorgung zu nutzen.

Shell Produkte
hier insbesondere Motorenöle
erfüllen höchste Ansprüche der Automobilindustrie und stellen somit sicher
dass moderne Motoren den Anforderungen an Leistung und Effizienz in höchstem Maß gerecht werden bzw. übertreffen.

Shell Produkte
hier insbesondere Motorenöle
erfüllen höchste Ansprüche der Automobilindustrie und stellen somit sicher
dass moderne Motoren den Anforderungen an Leistung und Effizienz in höchstem Maß gerecht werden bzw. übertreffen.

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dass moderne Motoren den Anforderungen an Leistung und Effizienz in höchstem Maß gerecht werden bzw. übertreffen.

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erfüllen höchste Ansprüche der Automobilindustrie und stellen somit sicher
dass moderne Motoren den Anforderungen an Leistung und Effizienz in höchstem Maß gerecht werden bzw. übertreffen.

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Paste
Brems-/Kupplungshydraulikteile: Gebindeart: Tube
Mengeneinheit: Gramm
Gewicht [g]: 180
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 1
MAPP-Code vorhanden
Sprachausführung: Chinesisch
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch
Sprachausführung: Spanisch
Sprachausführung: Französisch
Sprachausführung: Griechisch
Sprachausführung: Italienisch
Sprachausführung: Japanisch
Sprachausführung: Niederländisch
Sprachausführung: Portugiesisch
Sprachausführung: Schwedisch
Sprachausführung: Thailändisch
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
SL DOT4
========

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
------------------------
165° C (DOT4: mind. 155°C)

Wechselintervall 1 Jahr
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL.6 DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 1
MAPP-Code vorhanden
Sprachausführung: Chinesisch
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch
Sprachausführung: Spanisch
Sprachausführung: Französisch
Sprachausführung: Griechisch
Sprachausführung: Italienisch
Sprachausführung: Japanisch
Sprachausführung: Niederländisch
Sprachausführung: Portugiesisch
Sprachausführung: Schwedisch
Sprachausführung: Thailändisch
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 0,25
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
SL DOT4
========

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
------------------------
165° C (DOT4: mind. 155°C)

Wechselintervall 1 Jahr
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 5
MAPP-Code vorhanden
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
SL DOT4
========

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
------------------------
165° C (DOT4: mind. 155°C)

Wechselintervall 1 Jahr
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL.6 DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 5
MAPP-Code vorhanden
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: SL DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 0,5
MAPP-Code vorhanden
Sprachausführung: Chinesisch
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch
Sprachausführung: Spanisch
Sprachausführung: Thailändisch
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
SL DOT4
========

Millionenfach bewährte DOT4-Qualität

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
------------------------
165° C (DOT4: mind. 155°C)

Wechselintervall 1 Jahr
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: Super DOT 4
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 5
MAPP-Code vorhanden
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
Super DOT4
===========

Bei führenden Autoherstellern seit vielen Jahren im
Serieneinsatz
besonders in Fahrzeugen mit ABS.

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 260° C (DOT4: mind. 230° C)

Naßsiedepunkt:
------------------------
180° C (DOT4: mind. 155° C)

Wechselintervall bis 2 Jahre
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: 200 New Racing
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 5
MAPP-Code vorhanden
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
TYP 200
========

- Minimaler Siedepunktabfall durch hervorragendes Wasser-
bindungsvermögen
- Kein Verschäumen beim Befüllen und Entlüften der Brems-
anlage
- Hervorragender Korrosionsschutz durch ausgewählte Additive
- Hohe Sicherheitsreserven gegen Dampfblasenbildung

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 280° C (50° C über DOT4)

Naßsiedepunkt:
------------------------
200° C (45° C über DOT4)

Wechselintervall bis 3 Jahre
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation: 200 New Racing
Gebindeart: Kanne
Inhalt [Liter]: 1
MAPP-Code vorhanden
Sprachausführung: Chinesisch
Sprachausführung: Deutsch
Sprachausführung: Englisch
Sprachausführung: Spanisch
Sprachausführung: Französisch
Sprachausführung: Griechisch
Sprachausführung: Italienisch
Sprachausführung: Japanisch
Sprachausführung: Niederländisch
Sprachausführung: Portugiesisch
Sprachausführung: Schwedisch
Sprachausführung: Thailändisch
Nur Bremsflüssigkeit gemäß Herstellerangaben verwenden! (Sicherheitsinformation)
TYP 200
========

- Minimaler Siedepunktabfall durch hervorragendes Wasser-
bindungsvermögen
- Kein Verschäumen beim Befüllen und Entlüften der Brems-
anlage
- Hervorragender Korrosionsschutz durch ausgewählte Additive
- Hohe Sicherheitsreserven gegen Dampfblasenbildung

Erfüllte Normen:
------------------------
FMVSS Nr. 116-DOT4 und DOT3
SAE J1703 - DIN/ISO 4925

Siedepunkt:
------------------
mind. 280° C (50° C über DOT4)

Naßsiedepunkt:
------------------------
200° C (45° C über DOT4)

Wechselintervall bis 3 Jahre
(Technische Information)
Original ATE Bremsflüssigkeiten
===============================

Bremsflüssigkeitswechsel:
Für Ihre Bremssicherheit unverzichtbar.

Erst die Bremsflüssigkeit verbindet die Bremsenkomponenten
mit ihren unterschiedlichen Aufgaben zu einem
leistungsfähigen Bremssystem. Die Funktionserweiterung
der Bremsanlage um Antiblockier- system
Antriebsschlupf-
regelung und Fahrstabilitäts-Managementsystem führte zu
hohen Anforderungen an die Bremsflüssigkeit.
Continental Teves arbeitet deshalb als einer der weltweit
führenden Bremsenhersteller in den Labors und Versuchs-
abteilungen kontinuierlich an der Weiterentwicklung seiner
Original ATE Bremsflüssigkeiten.

In der Praxis zeigt es sich immer wieder
daß allein die
Erfüllung der Mindestanforderungen der bekannten
Bremsflüssigkeitsnormen keine Gewähr für ein zuverlässiges
Zusammenspiel mit modernen Bremssystemen bietet.
Deshalb empfehlen wir
regelmäßig die Bremsflüssigkeit
überprüfen zu lassen
z.B. mit dem Original ATE BFCS
Testgerät. Laborgenau in Sekunden.
In Ihrem ATE BremsenCenter.

Zur Erhaltung der Funktionssicherheit der Bremsanlage muß
verbrauchte Bremsflüssigkeit entsprechend den vom Fahrzeug-
hersteller vorgegebenen Wechselintervallen erneuert werden.

Bremsflüssigkeit ist hygroskopisch und nimmt Wasser
zwangsläufig auf. Der Siede-punkt verringert sich stetig.
Unter hoher thermischer Belastung können sich bei niedrigem
Siedepunkt Dampfblasen bilden. Bremsenversagen droht.

Zur Entfernung von Abrieb und Schmutz sowie zur
Auffrischung des Korrosionsschutzes im Bremssystem
ist regelmäßiger Bremsflüssigkeitswechsel ebenfalls
erforderlich.

NEU:
Die Original ATE Bremsflüssigkeitskannen bis 1 Liter Inhalt
haben ein neuentwickeltes Verschlußsystem zur verbesserten
Restentleerung.
(Allgemeine Information)

Universalschmierstoff: chem. Eigenschaft: FCKW-frei
Gebindeart: Tube
Mengeneinheit: Milliliter
Inhalt [ml]: 35
Hochbelastbarer Dauerschmierstoff für Scheibenbremsen
(Technische Information)

Universalschmierstoff: chem. Eigenschaft: FCKW-frei
Gebindeart: Tube
Mengeneinheit: Milliliter
Inhalt [ml]: 75
Hochbelastbarer Dauerschmierstoff für Scheibenbremsen
(Technische Information)

Bremsflüssigkeit: Spezifikation nach DOT: DOT 3
Spezifikation nach DOT: DOT 5.1
Spezifikation nach DOT: DOT 4
Inhalt [Liter]: 5
Gebindeart: Kanister
Trockensiedepunkt [°C]: 270
Nasssiedepunkt [°C]: 180
Viskositätsklasse SAE: 700
Farbe: gelb

Universalschmierstoff: Inhalt [Liter]: 0,2
Farbe: braun
Temperaturbereich [°C]: 140
Temperaturbereich von [°C]: -20
Temperaturbereich bis [°C]: 120
Höhe [mm]: 124

Universalschmierstoff: Inhalt [Liter]: 0,1
Farbe: braun
Temperaturbereich [°C]: 140
Temperaturbereich von [°C]: -20
Temperaturbereich bis [°C]: 120
Höhe [mm]: 174

Kompressor-Öl: Gebindeart: Flasche
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Liter
Viskositätsklasse SAE: 32
*** Behr Hella Service PREMIUM LINE -
die ideale Lösung für Kunden
die das Optimum erwarten (Allgemeine Information)

Kompressor-Öl: Gebindeart: Flasche
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Liter
Viskositätsklasse SAE: 32
Für alle Transportkühlungen mit Hubkolbenkompressoren die
mit dem HCFC/HFC Kältemittel R409B
R402A
R403A oder R408A
betrieben werden (Allgemeine Information)
*** Behr Hella Service PREMIUM LINE -
die ideale Lösung für Kunden
die das Optimum erwarten (Allgemeine Information)

Kompressor-Öl: Gebindeart: Flasche
Inhalt [Liter]: 1
Mengeneinheit: Liter
Viskositätsklasse SAE: 100
Für alle PKW und LKW Fahrzeugklimaanlagen mit HCFC/HFC
Kältemittel R134a oder R413A bei denen
Flügelzellenkompressoren eingesetzt werden. (Allgemeine Information)
*** Behr Hella Service PREMIUM LINE -
die ideale Lösung für Kunden
die das Optimum erwarten (Allgemeine Information)
Kein Schnellversand (Kurzinformation)

Batteriepolfett: Inhalt [ml]: 300
Gebindeart: Dose
Kunststoffverträgliches Spezialfett auf Basis Kalkseife
Schützt Batteriepole und elektrische Kontakte vor Korrosion
und Oxydation Für sicheres Starten
helle Beleuchtung und
längere Lebensdauer der Batterie Verhindert Säureschäden
Gute Verträglichkeit mit Kunststoffen Verhindert
Kriechströme und vermindert KontaktwiderständeKennzeichnung
nach DIN 51502 M2C-30 Temperatureinsatzbereich 30 °C bis +
60 °C (Technische Information)

Batteriepolfett: Gewicht [g]: 50
Gebindeart: Tube
Kunststoffverträgliches Spezialfett auf Basis Kalkseife
Schützt Batteriepole und elektrische Kontakte vor Korrosion
und Oxydation Für sicheres Starten
helle Beleuchtung und
längere Lebensdauer der Batterie Verhindert Säureschäden
Gute Verträglichkeit mit Kunststoffen Verhindert
Kriechströme und vermindert Kontaktwiderstände
Kennzeichnung nach DIN 51502 K2G-30
Temperatureinsatzbereich 30°C bis +100°C (Technische Information)

Paste
Brems-/Kupplungshydraulikteile: Gewicht [g]: 100
Gebindeart: Tube
Synthetischer Spezialschmierstoff für das Bremssystem
Äußerst haftaktiv
streusalz- und spritzwasserbeständig
Verhindert und beseitigt Quietschgeräusche
die zwischen
Bremssattelkolben bzw Auflagestellen und Bremsbelag
auftreten Sichert die Funktion der gesamten Bremsanlage und
verhindert das Festschweißen bzw Festrosten der Felgen auf
der Radnabe Temperatureinsatzbereich -40 °C bis +1200 °C (Technische Information)

Paste
Brems-/Kupplungshydraulikteile: Gebindeart: Dose
Inhalt [ml]: 200
Synthetischer Spezialschmierstoff für das Bremssystem.
Äußerst haftaktiv
streusalz- und spritzwasserbeständig.
Verhindert und beseitigt Quietschgeräusche
die zwischen
Bremssattelkolben bzw. Auflagestellen und Bremsbelag
auftreten. Sichert die Funktion der gesamten Bremsanlage
und verhindert das Festschweißen bzw. Festrosten der Felgen
auf der Radnabe. Temperatureinsatzbereich: –40?°C bis
+1.200?°C. (Technische Information)

Kettenspray: Inhalt [ml]: 400
Gebindeart: Dose
Synthetischer Spezialschmierstoff für das Bremssystem
Äußerst haftaktiv
streusalz- und spritzwasserbeständig
Verhindert und beseitigt Quietschgeräusche
die zwischen
Bremssattelkolben bzw Auflagestellen und Bremsbelag
auftreten Sichert die Funktion der gesamten Bremsanlage und
verhindert das Festschweißen bzw Festrosten der Felgen auf
der Radnabe Temperatureinsatzbereich 40°C bis +1200°C (Technische Information)

Kettenspray: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 400
Dieser thermostabile
haft- und schleuderfeste Hochleistungsschmierstoff weist eine Reihe hervorragender Eigenschaften auf. Nach dem Verdunsten des Lösungsmittels verbleibt ein extrem haftfähiger und weicher Schmierstofffilm. Guter Korrosionsschutz
beständig gegen Heiß- und Kaltwasser. Höchstleistung nur bei unvermischtem (Technische Information)

Fettspray: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 400
Beseitigt Keilriemenrutschen und -quietschen. Macht sie geschmeidig und verlängert die Lebensdauer. Schont Riemen und Scheiben vor Verschleiß. Erhöht den Wirkungsgrad der (Technische Information)

Montagepaste: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 200
Teilsynthetische
weiße Hochtemperaturpaste. Verhindert Festbrennen
Kaltverschweißen
Festrosten und Ruckgleiten. Metallfrei. Sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz. Universell einsetzbar. Beständig gegen Heiß- und Kaltwasser (Technische Information)

Montagepaste: Gebindeart: Tube
Gewicht [g]: 50
Teilsynthetische
weiße Hochtemperaturpaste. Verhindert Festbrennen
Kaltverschweißen
Festrosten und Ruckgleiten. Metallfrei. Sehr guter Verschleiß- und Korrosionsschutz. Universell einsetzbar. Beständig gegen Heiß- und Kaltwasser sowie gegen Säuren und Laugen. Temperatureinsatzbereich: (Technische Information)

Rostlöser: Inhalt [ml]: 300
Gebindeart: Dose
Hightech-Rostlöser mit speziellen
neuartigen Eigenschaften
Das extrem gute Kriechvermögen und die Schmierwirkung der
Keramikpartikel lösen festgerostete Teile schnell
voneinander Unterstützt und beschleunigt wird dies durch
die Kälteeinwirkung
welche die zu lösenden Metallteile
zusätzlich schrumpfen lässt (Technische Information)

Kettenspray: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 400
DIN/ISO: 51517 CLP 220
Spezifikation: SEB 181 226 CLP 220
Gelangt durch die sprühbare Form und das hervorragende Kriechverhalten auch in die entlegenste Schmierstelle. Nach dem Verflüchtigen des Lösungsmittels verbleibt ein extrem haftfähiger
weicher Schmierstofffilm
dessen Schleuderfestigkeit sich vor allem an hochbelasteten und schnelllaufenden Ketten auszeichnet. Kalt-
heiß- und spritzwasserbeständig
für O-Ring-Ketten geeignet. Reibungs- und verschleißmindernd
verhindert Kettenlängung (Technische Information)

Kupferfett: Gewicht [g]: 100
Gebindeart: Tube
Trenn- und Schmierstoff aus feinsten Kupferpartikeln für
thermisch hochbelastete Maschinenelemente Ermöglicht eine
problemlose Demontage nach langer Betriebszeit Kupfer-Paste
wird für höchste Temperaturen eingesetzt bei
Schraubverbindungen und Trennflächen
die hohen
Temperaturen
hohen Drücken und korrosiven Einflüssen
ausgesetzt sind Temperatureinsatzbereich 35°C bis +1100°C (Technische Information)

Fett: Gebindeart: Tube
Gewicht [g]: 100
Hochwertiges Spezialfett. Der MoS2-Gehalt gibt dem ausgewählten Grundfett hervorragendes Schmiervermögen und Hochleistungseigenschaften
wie sie übliche Fette nicht aufweisen können. Während des Betriebs bildet sich auf den Gleitstellen ein festhaftender
hauchdünner Molybdändisulfid-Film
der auch nach völligem Ausfall der Fettversorgung noch längere Zeit schmierwirksam bleibt. Extrem lange schmierfähig
in Zentralschmieranlagen förderbar. Kennzeichnung nach DIN 51502 KPF2K-30. Temperatureinsatzbereich: –30?°C bis +120?°C
kurzzeitig (Technische Information)

Rostlöser: Inhalt [ml]: 300
Gebindeart: Dose
Hervorragendes Gleitmittel für alle beweglichen Teile
Durchdringt auch engste Passungen Rost wird unterwandert
und gelöst MoS2-Rostlöser verhindert Quietschgeräusche und
hält bewegliche Teile dauerhaft leichtgängig Verhindert
Korrosion und Oxydation Schnell eindringend
neutral
gegenüber Kunststoffen
Lacken und Metallen
Wasserverdrängend
niedrige Reibwerte durch
MoS2-Festschmierstoff (Technische Information)

Kettenspray: Inhalt [ml]: 400
Gebindeart: Dose
Weißes
vollsynthetisches Spezialfett Für optimale
Schmierung durch sichtbaren Auftrag auf die Kette Kalt-,
heiß- und spritzwasserbeständig Sehr gutes Haftvermögen und
Verschleißschutz Verringert Kettenlängung und verlängert
die Lebensdauer der Kette Gutes Kriechvermögen und guter
Korrosionsschutz Mit der 400 ml-Dose kann die 50 ml-Dose
wiederbefüllt werden Vor der Anwendung empfehlen wir die
Kette mit Motorbike Ketten- und Bremsenreiniger (Art-Nr
1602) zu reinigen (Technische Information)

Motoröladditiv: Gebindeart: Dose
Inhalt [ml]: 300
Die perfekte Lösung
um den Motor von innen zu reinigen. Wäscht Schwarzschlamm und sonstige Verschmutzungen und Ablagerungen ab. Erhöht die Betriebssicherheit des Motors und vermeidet Mangelschmierung. Reinigt schonend Ölbohrungen
Ölsiebe
Kolbenringnuten und Kanäle und (Technische Information)

Kompressor-Öl: Gebindeart: Dose
Inhalt [ml]: 250
Fluoreszierendes
vollsynthetisches Klimaanlagenöl auf Basis von Polyalkylenglykol. Ist mit R134a gut verträglich und mischbar. Nicht für Kältemittelkreisläufe geeignet
die mit dem Kältemittel R1234yf befüllt sind und nicht für Hybrid- und Elektrofahrzeuge mit elektrisch angetriebenen Kompressoren. Erfüllt die Anforderungen maßgeblicher Kältekompressorenhersteller. Entspricht der ISO VG Klasse (Technische Information)

Kettenspray: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 400
Hochwertiger
synthetischer
thermostabiler
extrem haft- und schleuderfester Schmierstoffcompound. Nach Verdunsten des Lösungsmittels verbleibt ein extrem haftfähiger Schmierstofffilm. Die spezielle Formulierung sorgt für optimalen Korrosionsschutz und hervorragendes Abdichtverhalten. Die hohe Druckaufnahmefähigkeit und die Langzeitwirkung bieten für alle Bauteile auch unter (Technische Information)

Kraftstoffadditiv: Gebindeart: Tube
Gewicht [g]: 20
Teilsynthetisches
metallfreies Spezialfett zum Einschmieren von Injektoren und Glühkerzen vor dem Einbauen am Motor. Vermeidet das Eindringen von Feuchtigkeit und verhindert somit eine Korrosion des Injektors und der Glühkerze. Durch das Spezialfett wird die Demontage (Technische Information)

Montagepaste: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 400
Deckt circa 90 % aller Standardpastenanwendungen ab. Zur Schmierung und als Verschleißschutz. Zur Trennung und als Korrosionsschutz. Verfügt über eine ausgezeichnete Heiß- und Kaltwasserbeständigkeit, sowie über eine sehr gute Beständigkeit gegen Säuren und Laugen. Trennwirkung bis (Technische Information)

Fettspray: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 400
Fettfreies Gleit- und Trennmittel auf Basis von PTFE (Teflon bzw. Polytetrafluorethylen). Der Trockenschmierstoff zieht Schmutz und Staub nicht an. Beseitigt Quietschen
Knarren und Schwergängigkeit und bietet einen langanhaltenden Schutz gegen Verschleiß. (Technische Information)

Rostlöser: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 400
Extraschnell wirkender Rostlöser mit hervorragender Kriechwirkung. Rost- und schmutzlösend. Unterwandert Feuchtigkeit. Mit guten Gleiteigenschaften. Neutral (Technische Information)

Montagespray: Farbe: weiß
Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 400
Haftfester
wasserbeständiger
weißer Hochleistungsschmierstoff. Nach Verdunsten des Lösungsmittels verbleibt ein weicher Schmierstoff
der durch die ausgezeichnete Tief- und Hochtemperaturbeständigkeit bei härtesten Einsatzbedingungen eingesetzt werden kann. Durch zuverlässigen Korrosionsschutz und gute Wasserbeständigkeit (Technische Information)

Montagepaste: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 200
Synthetische
metallfreie Trennpaste
die in erster Linie entwickelt wurde
um das Festschweißen bzw. Festrosten der Felgen auf der Radnabe zu verhindern. Bei ordnungsgemäßer Anwendung wird durch das ausgezeichnete Haftvermögen selbst bei hohen Drehzahlen ein Abschleudern verhindert. Das Produkt kann auch zur Schmierung an Schraubverbindungen oder bei Reparatur- und Wartungsarbeiten an Bremsanlagen (Technische Information)

Montagespray: Inhalt [ml]: 400
Gebindeart: Dose
Verhindert bei Montage/Demontage Beschädigungen an Reifen
Ist sparsam im Verbrauch
ermöglicht schnelles Arbeiten,
verfügt über hervorragende Kriech- und Gleiteigenschaften
und verhindert nach Montage das Verrutschen des Reifens auf
der Felge Der beim Auftragen weiße Gleitfilm dient als
Indikator und wird nach kurzer Zeit transparent So
entfällt das zusätzliche Reinigen der Reifenwand (Technische Information)

Rostlöser: Inhalt [ml]: 300
Gebindeart: Dose
Extraschnell wirkender Rostlöser Löst festsitzende
Schrauben und Muttern in kürzester Zeit Durchdringt auch
engste Passungen Rost wird unterwandert und gelöst (Technische Information)

Schraubensicherung: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 500
Verhindert das Anhaften von Schweißperlen am Werkstück und Brenner ohne Beeinträchtigung der Schweißnaht. Schweiß-Schutz-Spray ist nach dem neuesten Stand der Technik formuliert. Erhöht die Lebensdauer der Schweißdüsen (Technische Information)

Fett: Gebindeart: Dose
Inhalt [Liter]: 1
Hochwertiger Schmierstoff zur Schmierung und Konservierung von Drahtseilen. Ein ausgezeichneter Korrosionsschutz ermöglicht den Einsatz des Produktes als Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz im Kfz-Bereich. Entspricht folgenden Spezifikationen und Normen: Ö-Norm DSB (Technische Information)

Fett: Gebindeart: Druckpackung
Inhalt [ml]: 500
Hochwertiger Schmierstoff zur Schmierung und Konservierung von Drahtseilen. Ein ausgezeichneter Korrosionsschutz ermöglicht den Einsatz des Produktes als Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz im Kfz-Bereich. Entspricht folgenden Spezifikationen und Normen: Ö-Norm DSB (Technische Information)

Silikonschmierstoff: Gewicht [g]: 100
Gebindeart: Tube
Schmierstoff mit weit gefächertem Einsatzbereich bei allen
Temperaturen Mit ausgezeichneten Trenn- und
Gleiteigenschaften z B bei Metall/Kunststoff-Paarungen,
hoher Oxidationsbeständigkeit und geringer
Verdampfungsneigung Kalt- und heißwasserbeständig,
alterungs- und temperaturstabil
schmutzabdichtend und
förderbar in Zentralschmieranlagen Einsetzbar in schwach
saurem bzw schwach basischem Bereich Auch zur Wälz- und
Gleitlagerschmierung mit niedrigen Lagerdrücken geeignet
Kennzeichnung nach DIN 51502 KSI2 S-40
Temperatureinsatzbereich -40°C bis +200°C (Technische Information)

Silikonschmierstoff: Inhalt [ml]: 300
Gebindeart: Dose
Mineralöl- und fettfreies Trenn-
Gleit- und Schutzmittel
auf Silikonbasis Für Kunststoffe
Gummi
Metall und Holz
Saubere Anwendung Die zu behandelnden Teile dünn einsprühen
und trocknen lassen Beseitigt störende Geräusche im
Kunststoffbereich Imprägniert und isoliert Angenehmer Geruch (Technische Information)

Motoröl: Inhalt [Liter]: 5
Gebindeart: Kanister
Viskositätsklasse nach SAE: 0W-30
Herstellerfreigabe: ACEA A1
Herstellerfreigabe: ACEA A5
Herstellerfreigabe: ACEA B1
Herstellerfreigabe: ACEA B5
Herstellerfreigabe: VW 503 00
Herstellerfreigabe: VW 506 00
Herstellerfreigabe: VW 506 01
Spezialentwicklung für VW
Audi
SEAT und SKODA Benzin- und
Dieselfahrzeuge mit Wartungsintervallverlängerung (auch
Pumpe-Düse-Motoren) Das vollsynthetische Leichtlaufmotoröl
der Longlife 2 Generation sorgt für eine ausgezeichnete
Motorsauberkeit Übertrifft die hohen Testanforderungen aus
dem Hause Volkswagen Reduziert den Kraftstoffverbrauch in
einem der härtesten Verbrauchnormtests Europas
(CEC-L-54-T-96 / MB M 111) um mehr als 2,5 gegenüber dem
festgelegten Referenzöl Durch die schnelle Durchölung wird
der Motor bei Start- und Warmlaufphase hervorragend vor
Verschleiß geschützt (Technische Information)

Kraftstoffadditiv: Gebindeart: Dose
Inhalt [Liter]: 1
Schützt die Ventile des Motors und verhindert Überhitzung im Bereich des Zylinderkopfes. Die ausgewählte Additivkombination
sorgt für optimale Schmierung
sowie eine saubere Verbrennung. Teure Reparaturen und Motorschäden werden dadurch verhindert. Hält die Leistung des Fahrzeugs aufrecht und verhindert Kompressionsverluste. Ventilschutz für Gasfahrzeuge enthält keine metallorganischen Verbindungen und entwickelt keine (Technische Information)

Montagespray: Inhalt [ml]: 250
Gebindeart: Dose
Haftfester
wasserbeständiger
weißer
Hochleistungsschmierstoff Bestens geeignet zur Schmierung
aller beweglichen Teile Ist extrem haftfest
bietet einen
zuverlässigen Korrosionsschutz und ist alterungs- und
walkstabil Gewährleistet Langzeitschmiersicherheit Kommt
auch überall dort zum Einsatz
wo herkömmliche
Schmierstoffe aus Gründen der Sauberkeit nicht eingesetzt
werden können Ausgezeichnete Tief- und
Hochtemperatureigenschaften (Technische Information)

Rücknahme von Altöl Altölentsorgung: Käufer können Altöl nach Kaufabschluss bis zur bei uns gekauften Menge Motoren- und Getriebeöl kostenlos zur Entsorgung abgeben bzw. zurücksenden. Rücksendungen sind zu richten an: Apollo Autoteile GmbH / Vorwerkstraße 29 / 04668 Grimma. Rücksendekosten gehen zu Lasten des Käufers. Bitte beachten Sie beim Versand die Vorschriften des Transportunternehmens bzw. des Paketversenders für Altöl
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